El presupuesto para estos proyectos en este año 2012 es de 4,2 millones de dólares y la idea es promover acciones conjuntas en el incentivo de la bicicleta como transporte alternativo al uso del vehículo privado,
 
El secretario de Movilidad, Carlos Páez, informó que con el último estudio de movilidad realizado en la ciudad se determinó que se hacen  más de 13 206 viajes diarios en bicicleta, lo que representa, en relación a los otros sistemas de transporte (bus, taxi, auto), el 0,25%. Por tanto deben ser repotenciados, indicó.
 
La municipalidad trabaja en la elaboración de los diseños definitivos de tres ciclorutas interparroquiales suburbanas: Luluncoto - Chaquiñán,  San Patricio - Lumbisí y Lumbisí - Guangopolo y diseño de una propuesta para su socialización y presentación pública.
 
En este componente está el desarrollo de un estudio de factibilidad para vías compartidas bus - bicicleta en carriles de los corredores de transporte masivo (BRT) y un plan piloto en el corredor Ecovía.
 
La municipalidad Construirá la ciclovía urbana mixta El Ejido de 1,83 km, instalará 31 cicloparqueaderos con capacidad para 300 bicicletas y ejecutará el enlace de la ciclovía urbana entre El Ejido y La Alameda de 0,47 km. Esto tendrá una inversión total de 373 000 dólares que se suman a los 270 000 dólares que anualmente se invierten en el ciclopaseo dominical.
 
En los procesos culturales y educativos se invertirán 110 000 dólares en la ejecución de un plan de acción para concienciar a los usuarios de la vía pública sobre los riesgos de la movilidad urbana, con el apoyo de material comunicacional y con énfasis en los ciclistas. Además se ejecutará un proceso educativo-comunicativo orientado a la concienciación sobre el uso responsable del vehículo particular, mediante el desarrollo de talleres, con el apoyo de material lúdico y perfeccionamiento de  rutas escolares en bicicleta, y también un proceso pedagógico de seguridad vial en la parroquia de Nayón.
 
Sistema de bicicleta pública: BiciQ

Este será un servicio de préstamo de bicicletas en los núcleos urbanos, pensados para satisfacer necesidades de movilidad cotidianas de viajes cortos.
 
La fase 1 en ejecución comprende la instalación de 25 estaciones con 425 bicicletas. Los contratos para la instalación de las estaciones y para la provisión de las bicicletas y la operación del sistema por los próximos dos años están en plena ejecución. El sistema etará operativo a inicios de julio 2012.
 
La fase 2 está en etapa de diseño y búsqueda de financiamiento y está orientada básicamente al sur de Quito
 
Las bicicletas son de diseño exclusivo para minimizar el riesgo de robo y vandalismo y para ajustarse a las condiciones topográficas de la ciudad
 
Ampliación de ciclovías urbanas

La red de ciclovías cuenta en total con 63,84 km, de los cuales solamente 14,33 km son de ciclovías urbanas utilitarias y otros 8,68 km de ciclovías mixtas, que pueden ser utilizadas para el tránsito urbano cotidiano y recreativo. El resto son suburbanas y en parques de carácter recreativo.
 
La fase 1 de este proyecto, articulado a las estaciones bici-Q, se ejecutará hasta el mes de agosto del 2012 contempla la habilitación de al menos 13 km segregadas del tráfico vehicular y peatonal, complementado con al menos 4 km adicionales trazados en veredas o señalizados en carriles vehiculares.
 
La Secretaría de Movilidad  está coordinando con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) para el financiamiento de la fase 2, que incluye al menos 30 km adicionales en este mismo año.
 
Señalización rutas para ciclistas

La señalización comenzará en el circuito La Carolina. El objetivo es proveer a los ciclistas ruteros de un circuito urbano semipermanente de 4 km para sus entrenamientos. La propuesta consiste en habilitar un carril con prioridad para el ciclista mediante señalización y dispositivos fijos de canalización y demarcación después de cada una de las intersecciones principales que circundan el parque
 
En los horarios de 04:30 a 06:30 los martes y jueves, este carril será exclusivo para los ciclistas de ruta.

En el tramo Nayón – Cumbayá  se hará una identificación de los puntos críticos de este tramo y su señalización. Los ciclistas ruteros contarán con la posibilidad de entrenar “en cuesta” en un recorrido de 11 km.
 
En la ampliación de El Chaquiñán en el tramo Puembo – Checa se determinaron las necesidades de intervención para habilitar este tramo. Entre las principales se identificaron limpieza de derrumbes, intervenciones en cruces con caminos vecinales, intervenciones en cruces con carreteras, necesidad de diseños para integración en centros poblados. Aquí también se analiza la integración con las ciclorrutas interparroquiales (Luluncoto - Chaquiñán, San Patricio - Lumbisí y Lumbisí - Guangopolo).
 
La Secretaría de Movilidad contrató la elaboración de los diseños definitivos de estas rutas. La ejecución de estos 30 km comprendidos en los tres tramos descritos y su financiamiento estará a cargo del Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
 
Escuela para ciclistas urbanos

Conjuntamente con Biciacción se creará la Escuela Permanente de Ciclismo Urbano del Distrito para capacitar principalmente a estudiantes de establecimientos educativos públicos y privados y de las Escuelas Metropolitanas Deportivas, sobre seguridad vial y conducción en el tráfico de la ciudad.
 
Ciclopaseo Dominical

Se impulsan propuestas de educación vial y convivencia entre todos los actores del tráfico, de manera que los ciclistas recreativos del fin de semana trasladen comportamientos más seguros en la vía a todo el resto de la semana para cuidar su vida.
 
Desde marzo del 2012 con Ciclópolis se ha iniciado la campaña “Actitud 7 / Normas de Convivencia en el Ciclopaseo”, cuyo objetivo es alcanzar la máxima armonía entre usuarios y usuarias en este espacio, para evitar accidentes.
 
Presupuesto