225 policías metropolitanos participaron en el plan piloto entre el lunes 30 de enero y el viernes 3 de febrero, quienes entre otros lugares de la ciudad, aplicaron el control de paradas en la 12 de Octubre entre la Tarqui y Coruña.

Dentro de los ejes fundamentales del nuevo modelo de movilidad están: el trazado de la primera línea del metro, mejoramiento del sistema Metrobús-Q y transporte convencional. El control de paradas se ubica dentro del plan de mejoramiento de transporte.

El operativo se complementará con señalización horizontal y vertical, colación de chips (dispositivos electrónicos satelitales) en los buses para el control de horarios, atención de despachos de las distintas líneas con la participación ciudadana. También se realizará una campaña de comunicación.

“Tenemos 440 policías municipales, de los cuales, más o menos 225, participan en este proyecto de control de paradas. Ellos están debidamente capacitados sobre el marco legal y regulatorio y el respeto ciudadano para prevenir a los conductores de buses el cumplimiento de sus obligaciones”, señaló Carlos Páez secretario de Movilidad.

En los principales ejes de la ciudad y a lo largo de paradas se ubicarán los policías metropolitanos para alertar a los conductores y motivarán a los peatones en el respeto y uso de las paradas y también sancionarán a las personas que se estacionan en los carriles exclusivos de buses.

El personal de la Policía Metropolitana realizará prevención, fiscalización y registro de aquellas unidades que no acatan estas disposiciones, esta información se sistematizará la información y se entregará a Policía Nacional quienes emitirán las respectivas boletas de sanción.

Las veedurías ciudadanas, luego de ser capacitadas, tienen como objetivo verificar, desde los sitios de despacho, el inicio de recorrido de las líneas de buses, las rutas en horas pico y hora valle. Ellos enviarán información ágil a la municipalidad para que realicen los correctivos apropiados.

“Todo este tema tiene una aplicación progresiva y sistemática, no hay recursos suficientes para poner en cada sitio un policía o veedor. La idea es que se moverán continuamente para aplicar el control en todo el Distrito”, explicó Páez.

Por otra parte Vladimir González, director de Control de Tránsito del Municipio, indicó que es necesario revertir la tendencia histórica de desplazamientos horizontales desordenados con servicios públicos dispersos. Por eso la importancia de mejorar el sistema de transporte público convencional y metropolitano.

“Físicamente es imposible estar en toda la ciudad por eso se hará una programación progresiva en las vías y paradas. Cada día estarán en un sitio diferente”, finalizó González.

En el 2011 ejecutó la repavimentación del carril del Trolebús para incrementar los tiempos de desplazamiento y atienda a más usuarios. También se intervino en el corredor Suroriental con extensión hacia las universidades y con la Ecovía de la 6 de Diciembre. La importación de 80 nuevos buses que ingresaron a la Ecovía y corredor Suroriental han ayudado a mejorar el servicio. En las próximas semanas o meses entrará a operar el corredor Suroccidental.

“Los policías realizarán registros cuando se produzcan infracciones, se tomarán fotografía y se harán informes a la autoridad de control de tránsito como es el caso de la EPMMOP, Agencia Nacional de Tránsito y Policía Nacional. Los policías se ubicarán de 06:30 y 10:30 en la mañana y de 16:00 a 20:00”, señaló González.

Protagonistas

María Ortiz, policía metropolitana, indicó que el trabajo que realizan es para que los carros paren en las respectivas paradas y que la ciudadanía sea más ordenada. La capacitación permite tener un contacto más cortés y cordial con las personas. Además de priorizar la atención para aquellas personas más vulnerables de tercera edad, mujeres embarazadas y niños. “La gente ha dado buena aceptación pero con los buses todavía no se acostumbran”, reiteró.

“Carolina Espinosa, usuaria dice que este operativo si sirve para obtener una buena educación porque hay la costumbre de bajarse donde a uno le da la gana. Si va ayudar bastante al tránsito y baja los accidentes de los peatones”, explicó Carolina.

Carlos Muñoz, usuario, manifestó que esta campaña va a durar mucho porque “los buseros paran donde quiera, incluso en el paso cebra. Todos colaboraríamos si habría suficiente tiempo y lugares adecuados para hacer fila, respetar al anciano como ya se hace en otras ciudades”.

El policía metropolitano, Romel Padilla, indicó que el control de paradas es para que la gente tenga conciencia y no se bajen en cualquier parte. “Sacamos a los vehículos particulares de los carriles exclusivos del bus y les decimos a los choferes para que abran las puertas solo en paradas. Cinco meses de capacitación en tránsito, leyes, y ordenanzas nos ayudan en nuestro trabajo. Hay sugerencias de la ciudadanía para que se publicite más nuestro trabajo”, señaló Padilla.

“Está bien, hace falta concienciación de la gente, esto demorará un poco de tiempo hasta acostumbrase”, señaló Wilder Ocaña, conductor de un bus de la cooperativa Guadalajara.

“Por un lado está bien pero los señores del municipio deben orientar continuamente a los pasajeros para que acudan a las paradas. Este control ayuda a que los buses se movilicen más rápido y no se pierda tiempo”, informó Gabriel Solís, conductor del bus de la línea El Recreo-Vicentina.