De acuerdo a la calendarización vigente, este autobús de transporte interprovincial marca Hino año modelo 2011, color azul celeste, de placa TAA2214, debió haberse presentado a la revisión técnica vehicular hasta el 29 de febrero pasado, pero no lo hizo.

Otro caso similar es el del bus de la cooperativa Transportes Esmeraldas que se accidentó la madrugada del 23 de abril a la  altura del Río Pisque, en el sector de Guayllabamba. Este vehículo marca Volkswagen, modelo 2006, color naranja, de placa PZI-863, tampoco contaba con la revisión técnica vehicular y pasó por última vez la revisión el 29 de junio de 2006. Se matriculó por última vez el 22 de septiembre del 2006, en la Subjefatura de Tránsito de Santo Domingo.

Al aprobar la revisión técnica vehicular, se reducen las probabilidades de que ocurran accidentes de tránsito, especialmente aquellos producidos por fallas mecánicas. Es importante que los propietarios de estas unidades acaten la normativa obligatoria y circulen de manera técnicamente adecuada por las calles de Quito y las carreteras del país.

La Secretaría de Movilidad, conjuntamente con la Policía Nacional y la Policía Metropolitana, ejecutan operativos de control diariamente en la vía pública con brigadas que se ubican en sitios aleatorios de la urbe. Este ha sido un mecanismo de presión para que los propietarios de vehículos cumplan con la revisión vehicular.

De los operativos realizados en lo que va de 2012, se han emitido 8 266 citaciones y 543 retenciones. Sin embargo, hay aún conductores, choferes o propietarios que evaden la norma y ponen en riesgo la seguridad de la población. De allí, que es necesario que la colectividad cumpla con esta exigencia o, cuando use o alquile servicios de transporte, exija que el sello de revisión técnica esté actualizado y aprobado. Eso se puede verificar en la página www.revisionquito.gob.ec, enlace “Consulte y pague la revisión”.