El acto de entrega e inauguración de kioscos alcoholímetros se realizó este jueves 5 de abril de 2012, y forma parte de una cooperación interinstitucional entre la ANT y la EPMMOP, con el fin de fortalecer el control operativo sobre las unidades de transporte y conductores.

El Secretario de Movilidad, Carlos Páez, dijo que la seguridad vial es un tema que involucra a toda la ciudadanía y la idea de esta medida es reducir las víctimas y discapacidad causadas por los accidentes de tránsito. La entrega de estos equipos ayudará a los controles en los terminales y en las carreteras, señaló.

Páez agregó que el siguiente paso es hacer que el transporte interprovincial pase la revisión vehicular con el fin de verificar las condiciones físicas y mecánicas de los vehículos. “Ese es otro gran paso que hay que dar próximamente”, indicó.

Ocho equipos se instalarán en los terminales de Quitumbe y Carcelén. De acuerdo al flujo operativo se ha determinado la dotación de 6 kioscos alcoholímetros para la Terminal de Quitumbe y 2 para la de Carcelén.

65 kioscos – alcoholímetros más se instalarán en todo el Ecuador. 50 de ellos se ubicarán en los terminales terrestres y 15 en los peajes y en las principales carreteras. Adicionalmente, 250 alcoholímetros manuales han sido entregados al personal de la Policía Nacional y se adquirirán 100 000 boquillas para hacer los controles en las carreteras.

Roberto Gabela, gerente de Terminales y Estacionamientos de la Empresa Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (EPMMOP) indicó que el lunes 9 de abril comenzarán los cursos de capacitación del uso de los equipos, tanto para el personal que realizará los controles como para los transportistas. El 16 de abril los alcoholímetros entrarán en funcionamiento en los dos terminales.

El ticket de aprobación de alcoholemia será un requisito previo para salir de los terminales y el siguiente paso será la entrega de frecuencia. Esto lo controlará la Policía Nacional, reiteró Gabela.

Mauricio Peña, director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Tránsito, informó que la entrega de estos equipos y su aplicación al control tendrán el apoyo de la Policía Nacional, cuyos efectivos verificarán los tickets de aprobación de los conductores que se sometieron al chequeo realizado en los alcoholímetros. “Sólo con este ticket los conductores podrán salir del terminal terrestre”, aseguró Peña.

El funcionario mencionó también que existe el compromiso de la Federación de Transportistas Interprovinciales para participar en estos controles y mejorar la calidad del servicio en puntualidad, confort y buen trato a la ciudadanía. Además, para el 2014 se espera que esté totalmente operativo el escuadrón de carreteras en las vías más importantes del país.

El Consejo Nacional de Competencias emitirá en las próximas semanas una resolución con el cronograma de transferencias de competencias que el Municipio de Quito irá asumiendo, puesto que tiene la experiencia suficiente en temas de tránsito y transporte, señaló Peña.

Datos de los equipos

Los Kioscos-Alcoholímetros estarán ubicados en el edificio de Asignación de Frecuencias  de cada una de las terminales, con el fin de que el conductor de la unidad, una vez que se realice la prueba de alcoholemia, pueda presentar el resultado para adquirir la habilitación de frecuencia y salir de la terminal.  

Los Kioscos-Alcoholímetros fijos están equipados con un scanner, una boquilla plástica (para que el conductor se realice la prueba), una cámara fotográfica y una impresora para emitir el resultado de la prueba.

Los conductores de las unidades de transporte deberán cumplir con la prueba de alcoholemia como parte del procedimiento para la autorización de frecuencias.

Para garantizar un adecuado funcionamiento de los Kioscos-Alcoholímetros, la Gerencia de Terminales y Estacionamientos de la EPMMOP, en coordinación con la ANT, organizarán capacitaciones con el gremio de transportistas a fin de explicar detenidamente el procedimiento.

A partir del 16 de abril la Administración de las Terminales exigirá la prueba de alcoholemia como parte del procedimiento de control realizado a los conductores.

En una siguiente fase, el equipo tendrá la capacidad de procesar datos del conductor, si tiene puntos suficientes en la licencia, horas que labora, digitalización de la huella, entre otros aspectos.